Ralentir objectivement, c’est-à-dire diminuer de façon mesurable les vitesses –toutes les vitesses- suppose d’avoir assimilé les conséquences du ralentissement à un avantage de société. Ralentir la ville implique de trouver un bénéfice à la longueur des trajets, à la lenteur du développement urbain, à l’usage d’un espace non dédié à la rentabilité mais à d’autres valeurs que la ville trépidante, efficace et performante ne parvient pas à développer.